介绍： 学科专业：桥梁与隧道工程 授予学位：工学硕士 学位授予单位：xx理工大学 学位年度： 2009年 在总结国内外有关研究的基础上，本文针对连续箱梁桥病害的检测一识别一评估一加固这条主线，以某大跨径预应力连续箱梁桥的评估及加固全过程为依托，在检测、评估、加固方案优选和最终优选加固方案一锚栓钢板加固法四个方面进行了研究，其主要的研究内容和如下： 1．针对某桥实际情况制定相应的检测方案，提出综合使用地质雷达无损检测与钻芯取样法，并结合使用非金属超声探测仪、工程智能裂缝监测仪等多种先进的仪器的检测方案，对某大跨径连续梁桥进行检测和监测，获得了大桥病害的实测数据。通过钻芯取样法验证了地质雷达无损检测具有较好的实用性。基于检测结果对现阶段大桥的单一构件(底板)耐久性及整体耐久性进行了评估，确定大桥需要对病害严重的55撑．56带及5 8#．59带号墩跨跨中合拢段及58撑．59群号墩跨邻近节段进行局部加固。 2．基于检测结果，通过MIDAS有限元分析及局部分析计算，对大桥的箱梁底板病害形成原因进行了探讨分析，当底板上钢筋层之间以及钢筋网于腹板钢筋之间未形成有效的整体受力骨架时，将会削弱底板的抗力，使得跨中合龙段底板崩裂的可能性增大。 3．在确定桥梁需要加固后，就需要快速准确的优选出最优的加固方案，本文通过研究优选模型方案的相对优属度，并建立了桥梁结构加固方案模糊优化选择模型。通过在本桥中的应用，验证了建立的优化模型的合理性，具有一定的实用性。 4．分析了优选得到的锚栓钢板加固法的受力特点和设计原理，针对本桥加固方案的特殊性，考虑了结构胶的作用，推导了化学锚栓钢板加固法的滑移影响公式，以及正截面强度计算公式：针对锚钢加固筋极限承载力计算方法进行了探讨，最后对使用锚栓钢板的加固效果进行了验证。
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