介绍： 学科专业：桥梁与隧道工程 授予学位：工学硕士 学位授予单位：xx大学 学位年度： 2009年 拱桥是一种古老的桥型，在桥梁的发展进程中，古代拱桥比梁桥具有更重要的历史地位。到了20世纪60----70年代双曲拱桥占着举足轻重的地位。随着社会的发展，桥梁长期处于超载条件下运行及年久老化、变形、开裂、破损等，至今几乎所有的双曲拱桥都出现了不同程度的病害，需要对其进行加固改造，恢复或提高其承载力，延长其使用寿命。本论文的主要工作与研究成果如下： 1．完成了南门桥的现场调查及资料收集，对南门桥进行评估及荷载试验； 2．通过试验结果与理论对比得知其承载力不满足要求，必须进行加固； 3．针对南门桥的病害特点，采用了增大截面法进行加固。通过计算可知，加固后明显改善了拱圈受力状态，改善了桥梁的整体受力性能。其承载力、裂缝宽度、挠度均满足要求，说明本加固方案技术可行、结构可靠、经济合理，具有明显的社会经济效益。 4．推导了锚杆抗剪和抗拔的计算公式，这对今后旧桥加固提供了理论计算依据，改变了目前按经验设置锚杆的做法，使加固更为合理； 5．将推导出的公式具体应用于加固工程中，并对实际桥跨结构新老混凝土结合面的抗剪、抗拔能力进行计算分析，就加固中的一些问题展开了分析和讨论，提供加固实施的一些具体方法和措施。
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