硕士论文-高速铁路客运专线简支箱梁力学效应研究86p

介绍：学科专业：桥梁与隧道工程授予学位：工学硕士学位授予单位：xx交通大学学位年度： 2008年箱形截面优美的外形、良好的力学性能及构造功能，使得其被广泛应用于简支梁、连续梁、连续刚构、斜拉桥等各种桥梁结构中。特别是在高速铁路迅猛发展的今天，预应力混凝土箱梁的应用更是越来越广泛。但箱型截面梁受力状况复杂，表现为明显的空间效应，特别不对称箱梁更是表现出明显的不对称性。。本文以高速铁路32m预应力混凝土组合简支箱梁为研究对象，利用空间有限元数值方法，利用通用有限元软件MIDAS建立实体单元，对箱梁纵向正应力、剪力滞、支座脱空效应几个典型力学特性进行了研究。同时利用桥梁博士杆系有限元软件对箱梁各工况下的纵向正应力、挠度进行计算并与MIDAS的计算数据进行对比。得出用MIDAS模拟实体梁方法可行，并得出箱梁的纵向正应力的分布规律、支座限位数据，为设计提出一些建议。