介绍： 学科专业：道路与铁道工程 授予学位：工学硕士 学位授予单位：xx铁道学院 学位年度： 2007年 数字地面模型①igital Terrain Model简写DTM)是地形信息的数字化表示，适合于铁路工程的数字地面模型又称为带状数字地面模型。数字地面模型技术是铁路数字化选线的基础和核心，利用这一技术工程师们可以在室内进行铁路线路多方案比选和平、纵、横自动化设计。 利用DTM最重要的是保证它的真实性，DTM精度是指数字地面模型与实际地形表面的逼近程度。DTM的精度主要取决于原始数据的采集误差和数模模型误差，而在选定数模软件与数据采集方式的情况下，采样点的分布和密度是影响数模精度的决定性因素。 为了研究了采样点的分布和密度对数字地面模型精度的影响规律，我们运用不同的采样方式对典型地形进行了数据验证试验，主要工作包括：选取典型地形，应用不同的采样方式，以SuperMap DeskPro 5．0为软件平台进行既有地图数字化、采样、构网、高程内插和精度评定等工作。并在此基础上总结出采样时的一些注意事项，用来提高三角网数模精度。这些注意事项可以供工程部门在既有地图数字化和建立高精度的数字地面模型时参考，也可为野外数字化测图提供借鉴。
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