介绍： 学科专业：市政工程 授予学位：工学硕士 学位授予单位：xx工业大学 学位年度： 2007年 随着我国地铁建设的蓬勃发展，地铁车站深基坑开挖的安全问题及其对周边环境的影响越来越引起人们的高度重视。本文以天津地铁华苑车站深基坑为研究背景，借助有限元软件。采用扩展的修正剑桥模型为土体的本构关系，并且考虑土体与支护之间的相互协调作用，对深基坑变形影响因素进行详细分析，得到软土地基中地铁车站深基坑开挖围护结构内力和变形的普遍性规律： 对土压力的时空效应进行分析，得出主动区土压力随时间变化规律：将实测土压力与理论计算土压力比较分析，以期得到对于软土地区土压力计算采用哪种计算方法接近实际土压力，为今后类似工程提供一定的参考。最后对整个地铁车站开挖进行三维仿真模拟，从而更准确地保证了基坑工程和周围环境的安全。
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