介绍： 学科专业：结构工程 授予学位：工学硕士 学位授予单位：xx工业大学 学位年度： 2005年 在国内外的震害中，桥墩破坏引起的桥梁震害非常常见，且非常严重。加之我国早期建设的桥粱对地震作用考虑不足，甚至某些桥梁没有考虑抗震。因此，研究早期建设桥梁的抗震性能和破坏机理有十分重要的意义。 本文根掘一些早期建设桥墩的实际情况，设计了三种不同箍筋间距的桥墩，分别采用Pushover和拟静力加载试验来研究其抗震性能。由于试验条件的限制设计了相应的l：4缩比模型进行试验。本文给出了模型试件变形、滞回、耗能、裂缝开展及破坏形态等方面的试验结果，并做了相应的分析。 在试验研究的基础之上，本文运用大型通用有限元软件Marc对试件进行了有限元数值模拟分析。文中对钢筋混凝土桥墩的有限元数值模拟中涉及到的单元模型、材料模型、加载方式、求解方法及其中的关键参数的选取做了详细的阐述。利用Marc提供的设定方式或用户子程序实现了选取的模型和参数的输入。然后将计算结果与试验结果做了对比，验证了有限元数值模拟的有效性及参数选取的合理性，并结合试验及计算结果综合分析了试验桥墩的抗震性能。 蛀后针对混凝士材料的关键参数-剪力传递系数(柙)的不同取值，进行了有限元计算，从而得出该系数的不同值对计算结果的影响，探讨了不同的取值的适用范围。 本文的研究成果，可以为早期设计的桥墩的抗震加固和措施提供依据。
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