介绍： 学科专业：桥梁与隧道工程 授予学位：工学硕士 学位授予单位：xx交通大学 学位年度： 2010年 摘要：铁路桥梁长期受列车动力荷载、风荷载等荷载作用，并且受到初始病害、结构材料老化、人为损坏和环境灾害等因素的作用，导致结构损伤累积、抗力衰减，影响桥梁结构的正常使用和铁路运营的安全稳定。因此，对桥梁结构，尤其是桥墩进行全面的健康状态检查是非常必要的。研究桥梁桥墩的健全度评价方法，开发简单易行并且快速准确的测试方法具有十分重要的意义。 本文对既有桥梁桥墩健全度状况评价方法以及相关测试方法进行了研究，主要工作和研究成果包括： 系统研究了基于桥墩自振频率的健全度评价方法以及规范的相关规定，分析了几种传统桥墩自振频率测试方法；着重研究了冲击振动试验法这种理论简单、快速易行的桥墩自振频率测试方法，对其原理和使用步骤进行了详细的论述。 介绍了用冲击振动试验法进行的大量实桥试验；以一座桩基础为主的桥为例，对获得的数据进行分析，识别了桥墩的一阶横向自振频率，研究了桩基各项参数对桥墩自振频率的影响，回归得到了桩基础桥墩的自振频率公式。 使用有限元软件按照设计图纸对实测桩基桥墩进行建模，计算桥墩频率，和实测结果进行比较。并且利用有限元软件，计算分析了桩基各项参数对桥墩自振频率的影响规律，得到了一些有价值的结论。 总结了有待改进的方面，并对桥梁健全度评估方法的研究发展方向提出了展望。
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