介绍： （一）大修地段 本大修设计地段为湘桂线单线铁路自K4+600至K11+500，全长7.000km.有公路跨铁路立交桥一座，公路道口二处。 （二）既有线主要技术标准 １.线路等级:单线、Ⅰ级干线、设计最高速度≤120km/h ２.限制坡度：１２‰ ３.最小曲线半径：５００m ４.到发线有效长度：８５０m ５.两方向运量大致相等。 （三）线路平面、纵断面资料 １.线路平面曲线共有三个，既有曲线平面测量资料见附表１。 ２.线路每50m、100m及加标的既有轨顶标高，道床厚度，地貌，轨枕，桥涵、信号机、道口位置，线路翻浆情况、限界、线间距等见附表２。 ３.站场资料：见附图１，两车站均为低站台，站台高300mm。 ４.道口资料：见附表３。 ５.水准基点：见附表４。 6. 既有线限界、线间距资料:见附表5。 （四）既有线上部建筑资料 钢轨类型 全段为60kg/m钢轨，轨长２５m。经调查，轻伤有发展的钢轨共有60根。 轨枕 除道岔和公路道口及湘江大桥西头护轨范围为木枕以外，其余均为Ⅱ型混凝土枕。其中朱家堰车站１、２号道岔为混凝土岔枕。既有轨枕配置、混凝土枕地段及扣件类型见下表。混凝土轨枕扣件平均失效10％。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星