介绍： 随着城市地铁的发展以及盾构法施工技术的广泛应用,对城市地铁狭小场地盾构始发井深基坑施工技术进行研究,并据此提出相应的优化建议和注意事项,已成为目前一个迫切需要研究的热点课题。本文以广州地铁二、八号线盾构1标段盾构始发井深基坑施工为研究背景,采用三维有限元数值模拟与现场监测数据相结合对比分析的研究手段,对狭小场地下盾构始发井场地布置、规划,横跨基坑的40t龙门吊轨道梁及其支撑系统、盾构始发井深基坑开挖、盾构始发对深基坑的影响等问题进行了系统的研究。 主要研究内容和方法: 1.首先,提出了在狭小场地条件下,盾构始发井施工的场地布置及规划需要考虑的问题及应注意的事项;在此基础上,系统、科学的对盾构始发井及盾构施工场地进行了布置,总结狭小场地条件下地铁施工场地布置原则;并从工程实际出发,进行了40t龙门吊轨道梁及其支撑系统的设计; 2.采用三维有限元方法,对40t龙门吊轨道梁及其支撑系统、盾构始发井深基坑开挖、盾构始发进行研究,主要分析在关键工况时,周边地面、龙门吊轨道梁及其支撑系统、始发井基坑内支撑及结构的位移和应力变化情况;
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