介绍： XXX是地铁7号线与X号线的换乘站。7号线车站主体位于XXX路与紫XXX交叉口处，XXX大道北侧东西方向布置。7号线车站为地下两层双柱13m岛式站台车站，总长177m，为现浇钢筋混凝土矩形结构，顶面覆土厚度为3.8~4.8m。 （1）本计算使用计算软件：理正深基坑计算软件（7.0版）。 （2）本计算采用地质资料为《成都地铁7号线详细勘察阶段XXX站岩土工程勘察总报告》. （3）车站主体采用明挖法施工，基坑围护结构采用Φ1200钻孔桩及Φ1500钻孔桩，支撑结构体系采用混凝土支撑+钢支撑的形式。纵向支撑采用4道支撑（局部5道）。本次计算包括：主体基坑围护结构计算、抗浮计算等。 目 录 一、工程概况 1 二、计算依据 1 三、结构计算原则 1 四、计算模型 2 五、荷载组合与分项系数 2 5.1、荷载分类 2 5.2、荷载组合 3 六 车站结构断面计算 3 6.1 结构主要尺寸 3 6.2标准段断面计算 5 6.2.1 计算的钻孔资料 5 6.2.2 计算过程 5 6.2.3 计算结果及配筋 9 6.3盾构井段横断面 10 6.3.1 计算的钻孔资料 10 6.3.2 计算过程 10 6.3.3 计算结果及配筋 13 6.4主体外挂段断面计算 14 6.4.1 计算的钻孔资料 14 6.4.2 计算过程 15 6.4.3 计算结果及配筋 18 6.4.4 主体外挂段施工阶段验算 19 七、主体结构纵梁、暗梁计算 23 7.1 概述 23 7.2 计算模型 23 7.3 荷载计算 23 7.3.1 顶纵梁荷载计算 23 7.3.2 中纵梁荷载计算 23 7.3.3 底纵梁荷载计算 24 7.3.4 护壁柱的荷载： 24 7.4 结构内力计算 24 7.5 纵梁配筋 34 7.6 顶板环框梁计算 40 7.7 中板环框梁计算 42 7.8 RHL2计算 44 7.9 MHL3计算 45 7.10 BHL1计算 46 八、主体结构框架柱计算 47 8.1 概述 47 8.2 荷载计算 47 8.3 柱配筋及轴压比计算 47 8.3.1 KZ1计算 47 8.3.2 KZ3计算 51 8.3.1 FBZ1计算 53
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