介绍： 该桥采用并列双幅布置，左、右幅桥等长。上部为装配式全预应力钢筋混凝土简支T梁。预制T梁高2.1m，主梁间距2.0m。为降低主梁高度，减少预应力引起的上拱度，后张法预应力混凝土T梁在设计荷载下按全预应力混凝土构件设计，主梁配筋采用预应力筋和非预应力筋混合配筋。锚具采用OVM15—6型锚具，锚具变形钢筋回缩按3㎜计。预制件在张拉钢绞线时混凝土的强度应达到85%以上方可张拉。下部桥墩为钢筋混凝土圆形双柱式墩，墩柱直径1.0m；桥墩基础为钻孔灌注桩基础，桩径1.2m。桥墩盖梁为连续墩盖梁，按简支梁计算盖梁内力及墩柱顶竖向反力。桩基为单排桩形式，采用正循环泥浆护壁成孔。 目 录 引 言 1 1 设计总说明 4 2 设计计算书 9 2.1 上部结构 9 2.1.1 设计资料及构造布置 9 2.1.2 行车道板计算 11 2.1.3 主梁内力计算 15 2.1.4 主梁配筋计算（全预应力混凝土梁钢束布设和计算） 32 2.1.5 主梁截面几何特性计算 36 2.1.6 承载能力极限状态计算 38 2.1.7 预应力损失计算 42 2.1.8 正常使用极限状态计算 47 2.1.9 持久状况应力验算 55 2.1.10 短暂状态应力验算 58 2.1.11 横隔梁内力计算 59 2.1.12 支座的设计计算 64 2.2 下部结构 66 2.2.1 盖梁荷载计算 67 2.2.2 内力计算 74 2.2.3 截面配筋设计与承载力效核： 76 2.2.4 桥墩墩柱计算 80 2.2.5 钻孔灌注桩计算 84 3 设计图纸 93 4 施工组织 94 4.1 预应力T梁施工技术 94 4.2 施工方案 96 4.2.1 工程概况 96 4.2.2 施工准备 96 4.2.3 施工方案及程序编制 97 4.2.4 质量保证措施 104 4.2.5 安全施工 105 4.2.6 环境保护措施 106 参考文献 108 致 谢 109
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