介绍： 软土路基是每个施工项目中需要解决的问题，路基的回弹模量是路面结构承载力的重要指标，规范中要求软土路基的处理需要使路基回弹达到一定的要求。本文通过一系列的试验来研究天津市软土性质、含水量、压实度和石灰的配比等因素对石灰土回弹模量的影响。同时利用bisar 软件，通过等效弯沉的原理计算出处理软土路基的合理深度值，并系统研究了不同配合比时石灰土的回弹模量，为确定软土路基深度奠定了基础。 目 录 1 引言 ................................................................ 1 1.1 研究的目的 ...................................................... 1 1.2 国内外研究现状 .................................................. 1 1.3 论文研究主要内容 ................................................ 3 2 石灰土试验方法和步骤 ................................................ 5 2.1 土样的含水量测定 ................................................ 5 2.2 石灰土的击实试验 ................................................ 6 2.3 石灰土试件制作试验 .............................................. 7 2.4 石灰土室内抗压回弹模量试验 ...................................... 8 3 石灰土路用性能试验结果分析 .......................................... 10 3.1 原材料性能 ..................................................... 10 3.1.1 石灰 ..................................................... 10 3.1.2 土样 ..................................................... 10 3.1.3 石灰土强度形成机理 ....................................... 10 3.2 石灰土试验数据总表 ............................................. 10 3.3 石灰土回弹模量和压实度的关系 ................................... 11 3.4 石灰土回弹模量和含水率的关系 ................................... 12 3.5 石灰土回弹模量和石灰配比的关系 ................................. 14 4. 石灰土处理软土路基的深度计算 ....................................... 16 4.1 路基对路面结构的影响 ........................................... 16 4.2 石灰土回弹模量的选择 ........................................... 16 4.3 石灰土合理深度的计算 ........................................... 17 5 石灰土处理深度经济合理性分析 ........................................ 20 结 论 ................................................................ 26 参 考 文 献 ........................................................... 27 致 谢 ................................................................ 28
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