介绍： 一、概述 轨道结构是列车行驶的基础，能引导列车运行，直接承受车轮压力，并传递到路基上。 目前使用的是一些传统的有砟轨道结构和新型的无砟轨道结构。有砟轨道一般由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等组成。 铁路运营条件以行车速度、轴重和运量三个参数来反映。 二、钢轨 （一）作用、性能和断面 作用 引导车轮前进，承受车轮压力并将该力传递到轨枕或者其他支撑上。有时候兼做轨道电路。 钢轨断面为”I”型，分成轨头、轨腰和轨底三个部分。 要求耐磨、顺直、阻力小、力学性能和耐久性好。 （二）类型 按每米的重量（Kg/m）分类：75、60、50、43、38 Kg/m。60、50是我国目前铁路上主要钢轨。75 Kg/m的为有计划发展的特重型钢轨轨道结构。 长度有25m、12.5m。75 Kg/m只有25m。 （三）轨缝及设置 钢轨与钢轨之间的缝隙称谓轨缝。 预留轨缝原则：当轨温达到当地最高轨温时，轨缝大于等于零，即轨缝不顶严，以防止跑道；达到最低轨温时，轨缝不超过构造缝，防止接头螺栓不受剪，并防止轨缝过大造成过大冲击。
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