介绍： 本作业指导书适用于蒙河铁路二标拉所二号隧道弹性支承块式无砟轨道排架法施工。 4.作业准备 (1)内业:组织技术人员及作业工人认真学习《无砟道床施工作业指导书》，阅读、审核施工图，熟悉技术规范及验收标准，制定安全保证措施，提出应急预案，对作业工人进行技术交底并进行岗前技能培训，考核合格后持证上岗。 (2)外业：施工中涉及的各种现场数据、外部技术数据的移交、收集、整理。完成砼试验及相关资料，材料进场、各种仪器、设备检测标定，人员进场。平面控制网测设，水准点布设，隧道调平层（填充面）验收。 5.弹性支撑块式无砟轨道设计 (1)整体道床主要由钢轨、扣件、轨枕（弹性支承块）、道床板等组成。道床采用现浇C40钢筋混凝土结构，直线段宽度2.78m，线路中线处轨下截面厚350mm,轨道结构高度570mm；曲线地段宽度2.82+W（加宽值）m，曲线内侧轨下截面厚270mm,轨道结构高度570mm；直线地段道床顶面设置2%的横向人字型排水坡；曲线地段道床顶面设置i%的单向排水坡（i为曲线地段道床面排水坡，i=(h/1506)*100%,h为曲线外轨超高）。 (2)钢轨 采用60kg/m钢轨，定尺长100mU75V无螺栓孔热轨新钢轨，钢轨质量应符合《43kg/m～75kg/m热轧钢轨订货技术条件》（TB/T2344）的相关规定。 (3)弹性支承块及扣件 弹性支承块、扣件及其零部件采用《弹性支承块式午砟轨道部件设计图集》（图号：贰线（05）3006），扣件间距按1667对/km设计。 (4)轨枕 采用Ⅲ型轨枕，图号：贰线（05）3006-04，轨枕间距600mm。采用C50砼材料，厂内集中预制。 (5)曲线超高设置 超高在道床板上设置，采用外轨抬高方式，超高过渡在缓和曲线区段过渡。 (6)无砟轨道排水 道床表面积水沿横向排水坡从两侧电缆槽盖板预留沟槽排向水沟。 (7)伸缩缝及过渡段设置 距洞口200m范围或活动断层破碎带地段道床按4.8m～6m设置宽20mm横向伸缩缝，距洞口200m往内道床连续浇筑；遇隧道变形缝时，道床板应设置宽20mm伸缩缝，伸缩缝与结构缝对齐，此时调整伸缩缝附近轨枕布置，使伸缩缝位于两轨枕之间且居中；伸缩缝采用浸油沥青木板填缝，并采用聚氨酯密封胶封面。 距洞口200m往内连续浇筑的道床板起点处，在道床板宽度范围内，板下基础表面植入直径20mmHRB钢筋共10排，排间纵向间距0.6m，每排4根，根间横向距离0.6m。植筋距离可以根据实际轨枕间距情况微调，使植筋在相邻两块轨枕之间。植筋施工应符合《混凝土结构加固设计规范》及供货商的技术规定。 (8)道床板内钢筋工程 道床板配筋采用双层配筋，配筋分两种：距隧道洞口200m范围和距隧道洞口200m范围往内。 距隧道洞口200m范围采用26根直径20mmHRB335纵向钢筋，横向采用直径16mmHRB335钢筋；钢筋按照道床分段进行调整，道床板单元长度一般为6m，当遇隧道结构缝时，可根据实际情况在4.8m～6m范围调整板长，道床板内钢筋不考虑绝缘，道床内钢筋采用焊接方式连接，焊接长度不得小于200mm，焊缝厚度不小于4mm；钢筋保护层最小厚度35mm。 距隧道洞口200m往内采用26根直径18mmHRB335纵向钢筋，横向采用直径16mmHRB335钢筋，两种钢筋结合处采用搭接方式将纵向钢筋连接在一起，搭接长度不得小于630mm。道床板内钢筋不考虑绝缘，道床内钢筋采用焊接方式连接，焊接长度不得小于200mm，焊缝厚度不小于4mm；钢筋保护层最小厚度35mm。钢筋平面图中钢筋搭接率为50%，施工时同一横断面纵向钢筋的搭接率应不小于50%。 目 录 1.编制依据 - 3 - 2.编制目的 - 4 - 3.适用范围 - 4 - 4.作业准备 - 4 - 5.弹性支撑块式无砟轨道设计 - 5 - 6.施工程序及工艺流程 - 7 - 7.施工步骤及要求 - 8 - 7.1.工作面清理、凿毛、放线 - 8 - 7.2.轨枕、轨排运输并连接 - 8 - 7.3.钢筋制安 - 10 - 7.4.轨排移动就位 - 11 - 7.5.横向施工缝、纵向施工缝施工 - 15 - 7.6.轨排精调 - 17 - 7.7.道床砼施工 - 20 - 7.8.道床砼养护 - 25 - 8.施工过程中的控制措施 - 25 - 8.1.砼浇注施工 - 25 - 8.2.精调 - 26 - 8.3.曲线地段超高、加宽设置 - 26 - 9.质量保证措施 - 27 - 9.1.质量目标及创优规划 - 27 - 9.2.质量保证体系 - 28 - 9.3.质量保证技术措施 - 32 - 10.机械设备配备 - 35 - 11.施工组织机构及队伍配置 - 35 - 12.整体道床施工质量控制及检验 - 36 - 13.施工安全 - 38 - 14.文明施工及环境保护措施 - 39 -
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