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高速公路预应力钢筋混凝土箱型连续梁桥上部结构设计毕业设计(论文)

  • 资料大小:1.8 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-05-30 14:47
  • 发布作者:200825ll
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 桥梁在路线工程中有着不可替代的作用,桥梁以其跨越障碍物的特性,改善了原本道路只能沿地形而走的状况。因此桥梁的出现,是道路交通发展历史上的重大一部。预应力连续梁桥以其良好的受力性能和承载能力,成为了高速公路跨越河流洼地等较大跨径障碍的首选结构。 根据设计资料,xx大桥位于xx高速公路中心桩号K17+958处,路基宽度24.5m,双向四车道,桥长320米,设计荷载为公路—I级;该桥为高速公路桥。 根据相关的公路桥涵设计规范,结合设计任务所给的相关资料,考虑周围地形地势,受力土层性质,兼顾经济与美观等原则,本设计根据设计资料以及附近的地质条件进行初步设计,确定了三种比选方案,分别为预应力钢筋混凝土连续梁桥、上承式混凝土拱桥、钢筋混凝土斜拉桥。经过比选,最终确定使用预应力钢筋混凝土箱型连续梁桥。
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高速公路预应力钢筋混凝土箱型连续梁桥上部结构设计毕业设计(论文)
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