介绍： 目前常用的桥梁形式有梁桥、拱桥，斜拉桥，还有悬索桥等几种形式，其中梁桥又有简支梁桥，连续梁桥和连续钢构等几种形式。 在这个地形上很明显拱桥不太合适，首先，两岸没有较大的坡度，无法为拱桥提供推力，再者桥下净空小，不适合采用上、中承式拱桥；连续钢构在温度荷载下会在墩上产生较大的水平位移，这就需要柔性墩，该处墩高比较矮，桥墩不可避免的会产生很大的抗推刚度，桥墩受力极为不利，故此处不宜采用连续钢构；悬索桥在此处也不应采用，因为虽然悬索桥的跨度大，但是在这个桥长度上经济性不如斜拉桥，且悬索桥的抗风是个难题，而此处抗风是一个很重要的因素，再者此处索的养护也是个问题。 排除以上集中桥型，剩下的可供选择的也就剩下简直梁桥，下承式拱桥、连续梁桥和斜拉桥几种桥型。根据水文、地质地形、气候、行车条件等条件选取最优方案。 可供选择的方案有如下三种 （1）下承式拱配简直T型梁桥桥型见图2-2： 方案简述;该方案在跨越大渡河段采用跨度为90米的下承式拱桥，避免在水下施工，其他桥段全部采用简支体系，上部结构为预应力T梁，左边一跨为35米，右边一跨为42米，其余均采用40米标准跨境。下部结构采用四柱式排架墩，基础采用桩基础。 （2）斜拉桥 方案简述：本方案主孔采用单塔塔斜拉桥，桥塔采用预应力混凝土门式塔，桥面板采用钢箱梁主跨跨径为93.5米。 ③、连续梁桥 方案简述：主桥采用78米+2×120米，右岸采用一跨43米的引桥，主桥上部结构采用预应力变截面连续箱形梁，引桥上部结构采用变截面简支箱形梁。桥墩采用四柱式排架墩。
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