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高速、重载铁路技术的发展，加剧了列车／线路系统的动力相互作用，使路基的变形和破坏出现了一些新的特征，基床变形已成为路基的主要病害。 2012-12-22
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体外预应力很早以前就在桥梁上应用，因为早期力筋的防护问题限制了它的发展。 2012-12-22
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为了提高铣刨机生产率、减少滑转功率损失和轮胎磨损，本文对轮式铣刨机滑转控制系统原理、控制参数、数学模型及系统模型进行了研究。 2012-12-22
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路面破损检测是道路养护管理工作的重要内容之一，传统的人工处理方法速度慢、危险、影响交通、不精确，已不能适应路面破损检测的需求。 2012-12-22
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先进的叠合板组合梁技术与现代预应力技术成功地结合在一起，是传统组合梁的新发展。实现了现代桥梁结构对“轻型大跨、预制装配、快速施工”的要求。 2012-12-22
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半柔性复合路面是指在开级配的大孔隙沥青混合料基体路面中，灌入以水泥为主要成分的胶浆复合形成的一种路面。 2012-12-22
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如何利用FWD的弯沉检测数据反演路面模量参数，进而对路面结构性能作出科学评价，为路面养护提供合理的决策依据，是目前交通界普遍关注的问题，其关键是建立高效、可靠的模量反演算法 2012-12-22
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隧道间距一般都难以满足普通技术规范要求，因此需要采用小净距隧道及连拱隧道等特殊结构型式。 2012-12-22
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预应力混凝土T型刚构桥是因悬臂施工法的新生而发展的桥型，解决了预应力混凝土桥施工难题，对其他体系桥梁产生了深远的影响。 2012-12-22
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随着高强混凝土和预应力筋材料的发展，体外预应力作为后张预应力体系的重要分支之一，越来越多地应用在桥梁的新建和加固工程中。 2012-12-22
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冻胀病害是寒区铁路路基特有的病害之一，因此，在寒区修筑铁路路基时，除了要使基床符合一般地区的有关规定外，还应考虑冻结层上水的发育程度及填料的冻胀敏感性。 2012-12-22
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随着我国国民经济的发展，公路交通运量急剧上升，加之设计、施工及老龄化等原因，使得运营中的桥梁病害不断出现，严重的已经影响到桥梁的正常使用，急需进行维修加固。 2012-12-22
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随着我国公路建设迅速发展，薄壁高桥墩的使用越来越多，但对高桥墩稳定性的研究并不深入。 2012-12-22
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在山岭区高速公路建设中公路隧道的数量日益增多。由于受特殊地形、地质条件及路线平、纵、横指标等组合因素的制约，隧道净距一般难以普通技术规范对双洞净距的要求。 2012-12-22
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近年来，随着我国经济建设的发展，作为国家基础设施体系的重要组成部分，交通事业在我国得到了飞速的发展，修建丘陵地区公路越来越多，但由于受多种客观因素的影响 2012-12-22
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随着交通运输的发展和通行荷载等级的提高，大量现役桥梁需要进行承载力提升和维修加固。钢筋混凝土板桥因其独有的优点，在高速公路小跨径桥梁中被大量的采用。 2012-12-22
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项目的经济效益评价结论直接决定了项目的经济可行性分析结果，对项目决策起着至关重要的作用。 2012-12-22
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尤其在我国云南省，94％的地貌为山区，因而云南高等级公路的建设中隧道数量多，断面形式复杂，山区峡谷地带施工还常常会遇到浅埋的情况。 2012-12-22
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双洞隧道左右线间距不能保证达到规范要求，必须选用连拱隧道、小净距隧道或者超小净距隧道等特殊结构型式。 2012-12-22
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路面传感器在公路交通领域有着极其重要的应用，如为公路气象站服务，远程监控特定地点，全天候、方便、快速、准确的提供路面状况信息。 2012-12-22
