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公路路基设计，路基的力学特点，及影响因素一般路基设计软土地基处理及方案设计；公路路基路面排水及路基防护方式 2012-08-23
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该段路堤原地面非常平坦，地面无积水，无软基，况且周围交通便利，易于最先开工，所以我部决定在该地段进行路堤填筑试验。 2012-08-23
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依据本工程的主要工作内容，结合现场已有道路与排水设施，统一规划新建临时道路、临时排水，以便于施工并能发挥最大效能。 2012-08-23
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设计荷载：公路—Ⅱ级，车速80Km/h，人群荷载3，每侧栏杆、人行道重量的作用力分别为1.52和3.6。 2012-08-23
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桥面铺装为2cm的沥青表面处治（重力密度为23kN/m）和平均9cm厚混泥土垫层（重力密度为24kN/m），C30T梁翼板的重力密度为25kN/m。 2012-08-23
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本课程设计通过一个常用、典型的钢筋混凝土T形梁桥的设计，让学生将所学到的理论知识与设计方法运用于具体的设计实践中，提高专业设计能力及创造性思维能力，使所学知识能够融会贯通。 2012-08-23
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下部结构构造：墩帽、台帽及防撞挡块采用C25混凝土，前墙、侧墙顶采用C20混凝土，墙身采用C15小石子混凝土砌石块，基础采用C15小石子混凝土砌片石。 2012-08-23
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材料:钢筋：主筋用HRB335级钢筋，其他用R235级钢筋。混凝土：C50， 容重26kN/m3；桥面铺装采用沥青混凝土；容重23kN/m3； 2012-08-23
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桥面铺装：沥青表面处治2cm（重力密度为23），C25混凝土垫层9cm（重力密度为24），C30T梁翼板重力密度25； 2012-08-23
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可按刚性横梁法绘制影响线并计算横向分布系数，本桥各根主梁的横向截面均相等，梁数n=5, 梁间距为2米。 2012-08-23
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桥面净空：净—13+2×0.5m防撞栏，采用7片T型主梁标准设计，主梁间距为2m。全断面7片主梁，设3道横隔梁，横隔板厚0.15m,高度取主梁高的3/4,即0.7m。 2012-08-23
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混凝土：小箱梁为C50号，铰缝采用C40SCM灌浆料以加强铰缝；桥面铺装为12cm厚C40防水砼（S6）+ 10cm沥青砼;栏杆采用C25号混凝土。 2012-08-23
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全断面7片主梁，设3道横隔梁，横隔板厚0.15m,高度取主梁高的3/4,即0.75m。路拱横坡为双向2%，由C50沥青混凝土垫层控制 2012-08-23
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熟练掌握横隔梁的内力计算、行车道板内力计算。提高综合运用所学理论知识，具有独立分析问题和解决问题的能力。 2012-08-23
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本课程设计通过一个常用、典型的钢筋混凝土T形梁桥的设计，让学生将所学到的理论知识与设计方法运用于具体的设计实践中，提高专业设计能力及创造性思维能力，使所学知识能够融会贯通 2012-08-23
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悬臂法浇筑法又称无支架平衡伸臂法或挂篮法，所用的主要的设备是挂篮。通过挂篮的前移，对称地向两侧跨中逐段浇筑混凝土，并施加预应力，循环作业。 2012-08-23
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某公路设计等级为高速公路，设计基准年为2010年，设计使用年限为15年，拟比选采用沥青路面结构或水泥混凝土路面，需进行路面结构设计。 2012-08-23
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预应力钢筋采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）的 15.2钢绞线，每束六根，全梁配七束， =1860Mpa。 2012-08-23
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本文总结隧道产生塌方的原因，对工程有关技术管理人员积累经验、吸取教训，预防隧道塌方事故的发生有一定的借鉴意义。 2012-08-20
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路段是忽敖公路K720+000~K723+000段，全长3.0公里，设计车速60km/h，路基宽度为10m。行车道宽为3.5m,硬肩宽为0.75m,土路肩为0.75m。 2012-08-19
