介绍: 根据地勘报告和现场踏勘分析,该区域场地地势起伏不大,地层结构简单,岩性单一,连续性好,上覆土层为第四系杂填土、含碎石粉质粘土,下伏基岩为白垩系中统剑门关组泥岩。由于该地段原冲沟较多,在回填该段时未进行层层碾压,该路现有不同程度的滑坡、塌陷等不良物理地质现象。 3.4.3该场地为坡地台阶地貌,其东侧为高陡岩质边坡, 有较大汇水面积。大量地表水排泄到公路水沟,少部分通过裂隙渗入杂填土,加速杂填土的沉陷,造成公路路面变形较为严重。所以地表水对该边坡存在严重影响。 3.4.4该场地第四系土层主要为杂填土、坡积土,杂填土由粉质粘土及大量的砂岩、泥岩块体组成,修筑时未碾压密实,结构松散,局部有架空现象,尚未完成固结,组分不均,工程力学性质差。且其边坡坡度较陡,易因沉降引起竖向变形而产生边坡失稳。加之汽车振动荷载的作用,加快了边坡变形的速度。坡积土分布较连续,其下的基岩面较大,可能产生沿基岩面大面积滑移现象。