介绍: (1)全线结构物上部工程设计形式多样,增加施工难度和成本投入。 (2)沿线地质状况良好,桥梁基桩成孔(除金水河大桥外)多可采用人工挖孔施工。 (3)部分土方标段调运距离较远,难度较大,施工时须严密组织,科学合理安排。 (4)互通区A匝道与连霍高速交叉形式为:A匝道下穿连霍高速,包括A匝道与连霍高速加宽桥,连霍高速路基加宽施工,须和连霍高速管理部门提前联系,配合安排,合理进行施工安排和交通管制,尽量减少对连霍高速的影响,保证互通区施工正常进行。