介绍： 我国是碳酸盐岩分布极为广泛的国家，覆盖、掩埋及出露的碳酸盐岩总面积约占我国领士面积的三分之～。随着我国西部大开发和基础设施建设步伐的加快，为了改善公路线形标准，实现交通运输高速化、重载化，在岩溶地区修建大量长大公路隧道也就无法避免。因此，岩溶地区隧道施工中的主要地质灾害、大跨度公路隧道的施工力学机理、大跨度公路隧道的开挖支护以及动态信息化施工技术就成为了目前岩溶地区长大隧道勘测、施工所面临的重要问题和难题。论文结合沪(1-海)．蓉(成都)高速公路正在建设中的、地质条件复杂、施工难度较大的寒坡岭隧道在勘测、施工中所遇到的各种问题，从岩溶隧道施工主要地质灾害、大跨度隧道施工力学机理、基于“新奥法”思想的开挖支护技术、信息化动态施工等四个方面探索了岩溶地区大跨度公路隧道的动态施工关键技术。 论文主要成果有以下几个方面： (1)参阅相关资料，结合工程实例，总结分析了岩溶地区隧道施工中可能发生的地质灾害以及灾害发生的机理与预防措施； (2)从工程地质学和岩体力学基本理论出发，归纳总结了大跨度公路隧道围岩变形的破坏机制以及基本的围岩稳定性评价方法，阐述了大跨度隧道开挖和锚喷支护的力学机理； (3)以“新奥法”基本思想为指导，结合工程实例，讨论了不同围岩条件下大跨度公路隧道的开挖方法以及相应的支护技术； (4)结合工程实例，从地质超前预报、现场监控量测方面讨论了信息化动态施工的应用效果和实际意义。 论文对岩溶地区大跨度公路隧道动态信息化施工关键技术的研究，具有一定的理论价值和实际意义。对今后岩溶地区长大公路隧道的勘测、设计、施工具有一定的参考价值。
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