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改建铁路工程总体实施性施工组织设计

  • 资料大小:604 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-03-03 11:58
  • 发布作者:巅峰狂龙
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本标段线路穿行于盆地与中天山山地之间,共经过吐鲁番盆地、库米什山间盆地与和硕焉耆盆地三个盆地,穿越中天山支脉博尔托乌山和喀拉塔格两条山系,越岭段山前洪积扇地形起伏较大,沟谷纵横,桥隧工程集中,是全线地形、地质最为复杂和工程最为艰巨的区段。中天山的北支脉博尔托乌山为高中山区。山体平均高程2800~2900m,相对高差1300~1500m,山势陡峻,沟谷纵横,沿沟谷常有数米至数十米高的跌水陡坎。海拔2000m以上沟谷及高中山山顶多生长有牧草及低矮灌木,除此外山体大多基岩裸露。线路跨越的乌苏通沟常年流水,其它均为季节性流水沟谷。 喀拉塔格隧道穿越的喀拉克孜勒塔格属低中山区。山体平均高程1700~1900m,相对高差300~500m。山体陡峻,岩石嶙峋,沟谷深切,部分沟谷沟心跌水高达十多米至数十米不等,人类很难攀爬。山体基岩裸露,植被稀疏。地表山沟均为季节性流水沟谷。
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改建铁路工程总体实施性施工组织设计
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