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跨104国道84m钢桁梁实施性施工组织设计

  • 资料大小:715 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-03-06 11:24
  • 发布作者:巅峰狂龙
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 钢桁梁主桁采用无竖杆三角桁,桁高12.3m,节间长度12m,主桁中心距10.6m。上下弦杆采用箱形截面,斜腹杆采用箱形截面和H形截面,主桁节点采用整体节点形式,上、下弦杆及斜腹杆均采用全截面拼接,主桁弦杆和斜腹杆的连接采用M27高强度螺栓。 桥面系纵、横梁除端横梁外均为焊接工形截面,端横梁为焊接箱形截面,在纵梁、横梁及上、下弦杆上翼缘焊有剪力钉与混凝土桥面连接。纵、横梁的连接采用M24高强度螺栓。混凝土桥面板挡碴墙内侧采用2%双向排水坡,挡碴墙外侧下弦杆顶部设1%排水坡。 上平纵联系统线中心距为10.4m,采用交叉式的腹杆体系,横撑及斜杆均采用工字型截面,与平联节点板的连接形式为M24高强度螺栓对接。 钢桁梁端斜杆上设斜向桥门架,桥门架及横联均采用板式结构。 主桁外侧设净宽0.9m双侧人行道,两侧人行道栏杆内侧设电缆槽。为方便钢梁检查和维修,上弦设一台防静电钢梁检查维修车。 桥面防水层采用FYT特种防水材料,保护层采用厚4cm的网状聚丙烯纤维混凝土。钢梁外表面涂装保护采用氟碳涂装配套体系,钢与混凝土结合面采用电弧喷铝+封闭涂层+中间漆涂装体系。箱形杆件内表面和高强螺栓连接摩擦面采用无机富锌防锈防滑涂料。支座采用15000KN铰轴滑板钢支座,固定支座设在41#墩上。
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跨104国道84m钢桁梁实施性施工组织设计
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