介绍： 该隧道起止桩号为K1+014.0～K1+224.0，全长210.0m，采用新奥法（NATM）施工。由于横贯隧道的山坡地形复杂、地势起伏较大，如图1所示，一条呈“几”形状的低等级公路与一条民用便道在坡顶交汇于桩号K1+140.0 的正上方，随后，公路走向几乎与隧道中线平行，并在桩号K1+040.0 的正上方再次交汇；被公路围起的山顶坡地为一居民生活区，矗立于山顶的民宅依山傍势、错落有致，其中2 栋7 层和2 栋8 层住宅楼恰好位于隧道正上方，经过深入调查得知这些民用住宅修建于1990～1992年，除1#、3#楼房局部采用框架结构外，其余均为砖混结构，基础为条形砖石基础，地基持力层为山坡风化岩层。从隧道围岩稳定性的角度看，隧道的覆盖层厚度基本上在20～26m的范围内，属于浅埋隧道（如图2 所示），在隧道施工过程中将不可避免地影响坡顶建筑的正常使用；同时，坡顶建筑所产生的集中荷载也将影响隧道施工的安全性和稳定性。为此，我们拟在施工过程中加强有效的现场监控手段，运用现代隧道工程的施工工艺流程，在满足施工安全、保证质量的前提下，尽可能地减小隧道施工对坡顶居民正常生活的影响。
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