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地铁基坑开挖与支撑施工方案

  • 资料大小:7 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-03-25 11:58
  • 发布作者:包包龙
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1、工程概述 2、工程地貌、地质与水文情况 3、主要工程量与施工总体计划 4、基坑开挖前准备工作 5、基坑开挖平面布置及组织 6、基坑开挖与支撑施工方法 7、施工监测 8、应急预案 9、重点区段、特殊部位技术措施 10、安全技术措施 11、文明施工与环境保护 12、机械设备计划 本合同为暗埋段区间,位于天津市红桥区丁字沽三号路上,从敞开段峒口(咸阳北路路中西侧60米)开始,穿过咸阳北路,终点与勤俭道地下车站相接。起止里程桩号为DK4+290.000~DK4+876.800,全长586.8米。主体结构为单孔、双孔、三孔三种矩形混凝土结构形式,区间结构一般宽15.043m~9.925m,高5.625m~4.5m,位于地下6.7m(DK4+292)~9.94m(DK4+750)(现地面~主体结构垫层底部距离)。区间内在DK4+290.000~DK4+298.000结构南侧设雨水泵房,结构向南宽出5m,基坑加深2.25m;在DK4+430.000~DK4+450.000处设空气幕机房,两侧各宽出4.2m,基坑加深2.6m,结构总宽22.8m;在DK4+650.500~DK4+655.500结构北侧设废水泵房,结构向北宽出2m,基坑加深2.25m;在中心里程分别为DK4+390、DK4+650、DK4+820设有三处长30m的射流机房加高段,比相临区段高1.1m;在DK4+853~DK4+868.3(长15.3m)处设有人防密闭门,比相临区段加高1.05m。见附图1总平面图。本工程围护结构为Ф800mm 灌注桩加Ф700mm双轴水泥搅拌桩。 工程结构均采用明挖顺作法施工,设计支撑均采用Q235Ф609mm钢管支撑,支撑水平间距4m,竖向视基坑深度设2道、3道撑两种。
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地铁基坑开挖与支撑施工方案
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