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高速公路施工组织设计

  • 资料大小:46 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-04-13 14:42
  • 发布作者:哈哈牛
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 工程地质主要为软弱土质,1-3m范围内为亚粘土、淤泥质亚粘土;3-10m为大孔隙比高压缩性、呈流塑状的灰色淤泥质亚粘土,亚砂土与亚粘土互层土,是典型的软土层。10~40m厚范围内为大,欠压密,中、高压缩性的粉细砂土。因此沉降变形是要解决的主要的工程地质问题。 2、标段起讫桩号为K182+649.013~K194+000。主线全长11.351Km。设计时速为120Km/h,路基宽度28m;(桥梁上部构造设计有几种结构形式应说明)桥梁设计荷载为汽-超20级,挂车-120;桥梁与道路同宽,双向四车道。 标段主要工程量为:特大桥1座,全长546.5m;分离式立交大桥1座,全长200m;中桥7座,共长312m;小桥2座,共长50m;通道17道 延米,涵洞28道 延米。全线路基土方数量173万m3,砂垫层13万m3,粉喷桩9.6万延米,土工布50万m2。
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