介绍： 本合同段地层岩性复杂多样，沿线分布的地层为志留系变质岩岩体的炭质岩及泥质板岩等。根据岩石力学强度相近的组段，结合道路的施工条件，可归并为变质岩工程地质岩组、河漫滩阶地松散～半坚硬岩类工程地质岩组。路基、桥梁、隧道区段内无严重的不良地质现象。隧道岩体较破碎，裂隙较发育多为强～中风化片、钠长片岩、强～弱风化泥质板岩，雨季时地下水出水状态为线状。 根据地质调绘及钻探、物探等勘察手段，查明隧址区地层为粉质粘土、强～弱风化片岩。岩性特征如下： （1）粉质粘土：灰褐色、红褐色，硬塑，稍湿。以粘粒为主，粉粒次之，土质不均匀，粘性一般，表层0.3m为种植土。 （2）强风化片岩（区域变质岩）：浅灰色，母岩结构大部分已被破坏，构造不清晰，节理裂隙十分发育，矿物成分已显著变化，岩芯多呈砂砾状，原岩遇水极易软化，强度明显降低，岩芯采取率70%。 （3）弱风化片岩（区域变质岩）：灰绿色，变晶结构，片状构造，主要矿物为绢云母、绿泥石、长石等，矿特已全部重结晶。岩体较破碎，节理裂隙较发育，岩芯呈3～7cm碎块状，少量10～25cm的柱状，岩质新鲜、坚硬，锤击声脆，属坚硬岩，RQD=10%，岩芯采取率75～80%。
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