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涵洞改造工程交通疏解方案

  • 资料大小:47 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-05-25 09:56
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 新建C25混凝土箱涵高5.0米,宽5.0米,壁厚0.5O米,其底板标高27.47~27.76,顶板标高32.47~32.67,路面标高37.73,箱涵总长75.0米,与原有的混凝土箱涵相衔接,箱涵中间设置四道伸缩缝分成五段,原则上第段长约15米,根据现场交通要求,分两期施工,第一期施工先做前三段,第二期做后两段。该箱涵基础处于粉质粘土地质层段,回填8%水泥石粉垫层600厚,基坑深度从路面至基坑底-11.36米,采用两级阶层开挖,第一阶层开挖深度5.76米,按1:1.25进行放坡开挖,第二阶层深度5.6米,按1:10进行放坡开挖,其中在K0+020~K0+040段和K0+060~075段两处因管线较多,施工中因供电、电信等电线电缆不可切断,故需采用脚手架进行支撑加固保护须采用人工开挖基坑,再用脚手架保护浅层埋设管线的方式施工。
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