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高速公路改建工程施工组织设计

  • 资料大小:10.2 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-06-12 10:53
  • 发布作者:无背斜拉桥
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
高速公路改建工程施工组织设计
介绍: 路基填筑材料主要为煤矸石、风化山砂。 砂砾材料比较丰富,路面底基层设计为水泥稳定砂砾碎石,上基层设计为级配碎石。 1、半刚性基层裂缝是引起沥青路面早期破坏的主要原因之一,通过对半刚性基层配合比的控制、施工过程的控制,减少底基层、基层裂缝数量。 2、沥青混凝土路面平整度是沥青路面的重要技术指标,从材料、施工工艺入手对沥青路面平整度进行控制,保证路面的使用性能,延长路面的使用寿命,提高行车舒适性。 3、由于本项目设计为旧路利用,旧路帮宽项目,解决旧路小帮宽的早期开裂是重要的技术难点。 4、本标段施工的难点还在于路面断面形式变化较多,有单侧帮宽,有全幅新线,有双侧帮宽,同时施工期间要保证旧路通车。 5、连续较长上坡路段沥青混凝土路面抗车辙性能是施工控制的关键,施工中需重点控制。 6、旧路水泥混凝土路面加铺应力吸收层、找平、找拱是施工的难点。(有专项施工方案)
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高速公路改建工程施工组织设计
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