介绍: 本标段设计共有隧道5座,均为分离式隧道。其中大于1000m隧道有2座,小于1000m隧道3座。其中陈家坡隧道长1844m为本标段最长隧道,隧道所处地质条件比较复杂。隧道按新奥法进行设计和施工,短台阶法、全段面、CD法为主,洞口明洞段采用明挖法;初期支护则采用型钢钢架、锚杆、钢筋网及湿喷联合支护,辅以超前管棚、超前小导管等加固措施进行超前支护;二次衬砌采用复合式衬砌隧道,防水达到国家一级防水标准。