介绍： 主要不良工程地质为湿陷性黄土和煤矿采空区。煤矿采空区由煤矿采空处理标段专门处理。在路基施工时要注意对湿陷性黄土路基做好处理。 1.3.3技术标准 公路等级：四车道双向高速公路；设计速度：80km／h；整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m；汽车荷载等级为公路-I级。 1.3.4主要工程项目 本合同段起于K1+100，讫于K5+900，全长4800m。主要包含大桥2座，中桥1座（分离式立交），隧道1座及路基工程。 （1）、路基土石方工程： 本标段起自K1+100，止于K5+900，全长4.8公里。有挖方475023.6立方米，填方621051.5立方米，借土填方185166.1立方米。 （2）、桥梁工程： 本工程有大桥二座，中桥1座（分离式立交），分别为： A、K1+560秀水河大桥桥长为206m，上部结构为10（孔）×20（m）预应力混凝土小箱梁，桥面连续，全桥共二联，桥面净宽2×11m；下部结构0#台采用肋板台，10#台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台均采用桩基础。左右幅共有桩基54根，箱梁80片。 B、K4+185南娄大桥桥长为697 m，右幅中心桩号为K4+185、上部结构为23（孔）×30（m）预应力混凝土小箱梁，桥面连续，全桥共六联，3×30+4×30+4×30+4×30+4×30+4×30；桥面净宽11m；下部结构0#桥台、23#桥台采用肋板台，3、4、5、6、7、8、9、10、13、14#桥墩采用实体墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台均采用桩基础。左幅中心桩号为ZK4+190，上部结构为23（孔）×30（m）预应力混凝土小箱梁，桥面连续，全桥共六联，3×30+4×30+4×30+4×30+4×30+4×30；桥面净宽11m；下部结构0#台采用肋板台、23#桥台采用柱式台，4、5、6、7、8、9、10#桥墩采用实体墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台均采用桩基础。左右幅共有桩基136根，箱梁184片。 C、K1+857运煤专线分离式立交桥长为86 m，上部结构为4（孔）×20（m）预应力混凝土小箱梁，桥面连续，共一联，桥面净宽2×11m；下部结构采用柱式墩，墩台均采用桩基础。左右幅共有桩基20根，箱梁32片。
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