介绍： 隧道内设置平曲线长度为482.5m一处，其半径为255m，缓和曲线长2×45m，进出口均设置在直线段上：隧道内设置纵坡0.8617％（长1120m）和设置纵坡0％（长135m）各一处。 隧道建筑限界：9.5×4.5m。隧道内轮廓采用标准断面，即拱部为R-5.00m的单心半圆，侧墙为R-7.50m的圆弧。紧急停车带在正常断面基础上加宽3.5m，有效长度30m，全长40m。 隧道断面采用三心圆，隧道净空为10.0×6.41m（宽×高）。紧急停车带的净空为13.5×7.135m（宽×高）。对于Ⅱ、Ⅲ级围岩段采用喷锚支护衬砌，其余隧道段均采用复合衬砌。 隧洞开挖断面相对较大、单头进尺较长，岩性较差，Ⅳ～Ⅴ类围岩约占31.7%，工期紧，开挖及衬砌难度较大，开挖中需加强临时安全支护，确保施工安全。 当在顶拱出露且埋深较浅时，容易形成塌顶和局部楔形、三角形不稳定块体，对隧洞顶拱局部围岩稳定影响较大，施工中通过这些洞段时应作好超前预测预报，并采取相应的工程处理措施。 隧道施工只能采用单向掘进，而隧道K3+328.00~3+42.00段有共104m长的Ⅴ类围岩开挖和衬砌，这对整体施工进度及施工工期安排带来严峻考验。
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