介绍： xx隧道位于xx水电站坝址右岸的xx滑坡体以下，进口选择在滑坡体上游界限以外，设计高程1245m，综合考虑了对外公路的布线条件、上坝支洞的交叉点高程1224.931m、隧道纵坡限制；出口必须结合坝址下游桥位、永久进厂洞接线及电站尾水施工支洞的布置需要，设计高程1165m； 隧道线形设计直线、曲线，曲线半径不小于350m，不设超高与加宽；隧道纵坡设计为单面坡，从高到低，在上坝支洞交叉处变坡度，竖曲线半径3000 m；隧道进口明线在3s设计时速行程内与隧道线形一致，隧道出口与下游桥头相接，二者线形一致。 xx水电站对外交通主线采用满足三级公路标准设计，xx隧道及局部困难地段，设计时速按30km/h设计，路面等级为高级路面，路面宽度9.0m，隧道建筑限界：11.0m×5.0m。本工程隧道围岩主要为Ⅱ、Ⅲ类围岩。隧道支护依围岩类型而定。Ⅲ类围岩采用Φ22mm长2.5m间排距均为1.2m的系统砂浆锚杆、挂φ6.5mm＠200mm*200mm钢筋网、喷150mm厚C20混凝土进行支护，系统砂浆锚杆布置于顶拱120°范围，然后边顶拱模筑厚400mm的C20混凝土进行衬砌。；Ⅱ类围岩采取Φ22mm长2.5m随机砂浆锚杆、挂φ6.5mm＠200mm*200mm钢筋网、喷100mm厚C20混凝土进行支护。Ⅱ、Ⅲ类围岩均全断面喷护。 本合同工程为xx隧洞下游段，隧洞桩号为K1+660~K2+875.89，隧洞长为1170m；上坝支洞长150m，与隧道相交于K1+700桩号，石方洞挖总量约为12万m3。上坝支洞进口主要为堆积体，开挖工程量约为5万 m3，洞口高程为现有平线公路下降5m左右。隧洞出口明挖区开挖长度约为140m，宽60余m，为现有公路下降80m左右，基本为石方开挖，工程量约15.6万m3。
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