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公路隧道施工组织设计

  • 资料大小:3.54 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-14 11:30
  • 发布作者:跳跳虫
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 高速公路相衔,线路总长161.058Km,设计为全封闭、全立交、双向四车道高速公路,路基宽度24.5m。 第XX合同段起讫里程K248+600~K260+683,全长12.083Km,位于xx县下洋镇,主要工作内容有路基土石方及附属工程、桥涵,隧道及改移道路等工程。沿线主要控制点有下洋镇、中川虎豹别墅、思贤小学、省界,主要既有公路为省道S203线。 (1)本标段施工管段较长,土石方数量大,路基开挖土石方共计469.2万m3,路基填方共计463万m3;结构物众多,各专业节点工期要求时间紧,需优化组合熟练的施工队伍,配备充足的施工设备,分多个区段平行施工,确保按期完成。 (2)标段内地形起伏大,路基高填深挖段落多,路堑最大边坡高度61m,填方最高26m,因此,采取成熟、先进的施工工艺,做好高填方段落基地处理、确保深挖高填路基的施工质量是路基施工控制的重点。 (3)桥梁上部为PC连续刚构T梁、连续T梁,桥梁的预制、运输、架设,及简支转连续(刚构)体系转换工艺较复杂,是桥梁工程施工控制的重点。 (4)隧道洞身穿越Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩为主,基岩以全风化混合花岗岩为主,洞口地段极为破碎、浅埋,自稳性差,是本合同段施工的重点、难点工程。 (5)沿线植被茂密,村镇多,线路多次与S203线交叉,施工中做足环保工作并确保既有道路的畅通,是工程顺利开展的关键。
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公路隧道施工组织设计
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