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场道工程施工组织设计

  • 资料大小:79 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-09-02 15:37
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: ①新建跑道长1800m,宽45m,两侧各设7.5m宽道肩,总宽60m; ②将现有跑道改造为平行滑行道,长度由原3200m延长至3600m,本合同段想西延长263m,宽度改为23m,两侧各设10.5m宽道肩,总宽44m; ③新建垂直联络道,新增2条快速出口滑行道。 ④土方、排水、围界、围场路工程,地下管线开挖与填筑,部分现有设施拆除,修建防吹坪、调头坪等。 1.3.2工程施工地段在飞行区内,现跑道中心线100米范围以外可全天24小时不间断施工,现跑道中心线100米范围以内利用停航时间施工。 1.3.3道面结构 ①新建道面结构层从上至下依次为:38cm厚水泥混凝土、2cm厚石屑找平层、20cm厚水泥稳定碎石上基层、20cm厚水泥稳定砂砾下基层。 ②新建道肩结构从上至下依次为:12cm/14cm厚水泥混凝土、20cm厚水泥稳定碎石上基层、20cm厚水泥稳定砂砾石底基层。 ③原跑道改为平行滑行道其道面结构层从上至下依次为:30cm水泥砼面层、沥青油毡(一毡一油)、原29cm水泥砼道面。 ④原跑道改为平行滑行道其道肩结构层从上至下依次为:12cm水泥砼面层、8-18cm水泥稳定碎石基层、原29cm水泥砼道面。 1.3.4主要技术指标 ①道面区(含道肩)基槽土方密实度(重型击实标准)≥0.98,影响深度大于0.3米,土面区填方密实度(重型击实标准)≥0.90; ②水泥稳定碎石基层中水泥含量为5%,基层压实度≥98%(重型击实标准),7天浸水抗压强度为≥3.0Mpa; ③水泥稳定砂砾基层中水泥含量为5%,基层压实度≥98%(重型击实标准),7天浸水抗压强度为≥2.0Mpa; ④水泥混凝土设计28天抗折强度≥4.5 Mpa,抗冻融循环次数≥250,水泥采用42.5#及以上硅酸盐或普通硅酸盐水泥,碱含量<0.6%; ⑤旧道面采用一毡一油隔离式加盖,油毡标号350#。 1.3.5主要工程数量: ①清理现场150000m2、挖草皮土90574m3、拆除旧混凝土路面及基础5000 m2、拆除钢筋砼结构物、混凝土结构物、砖砌及其它构筑物各1 m3、拆除钢栅栏围界3400m。 ②挖土方218927m3、场内利用填土方(压实度0.90)94503m3、(压实度0.95)8971m3、(压实度0.98)140973m3、填草皮土13330m3、换填天然砂砾8590 m3、原地面碾压(压实度0.90)637600m2、(压实度0.95)28800m2、(压实度0.98)146800m2。 ③150mm水泥稳定碎石基层11070m2、200mm水泥稳定碎石基层213947m2、150mm水泥稳定砂砾基层11070m2、200mm水泥稳定砂砾基层216449m2。
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