介绍： 大道高架桥（一环路～三环路）底层道路A标段工程，位于沙河排洪左渠侧，全长1091.720m；此路为新建道路与旧路改造结合，道路沿线右侧是沙河堤岸，左侧多为商业区及住宅区。是行人和车辆的便利通道。 一、主要设计标准 道路类别： 城市支路Ⅰ级 设计车速： 15.5m、16m、20m和22m段30Km/h 其它段20Km/h 路面等级： 高级路面 路面设计使用年限：15.5m、16m、20m、22m段15年， 其它段12年。 交通等级： 22m、25m段重交通， 其它段中交通。 二、道路主要设计概要 （一）、平面设计 北新大道高架桥（一环路～二环路）底层道路设计起点桩号为00+00，接一环路，与二环路相交，止于铁路桥南端02+40。本道路红线宽度为12m、10m和8.25m。 为方便残疾人通行，人行横道处的方砖及路缘石按无障碍通道设计图施工，同时，盲道的铺砌应结合《城市道路和建筑物无障碍设计规范》实施。 （二）、纵断面设计 本道路沿线起伏不大，在道路纵断面设计中，在满足道路平顺及与相交道路平顺的基础上，充分考虑到了设计道路与相邻现地面高程接顺。 （三）、横断面设计 1、12m段横断面布置为单块板，其横断面组成为：绿化带6m+车道5m+保护带1m,其中，车道为单向坡，横坡度为1.5%，保护带为单向坡，横坡度为2.0%，坡向均向河道。 2、10m段横段面布置为单块板，有两种横断面，横断面一组成为：绿化带2.5m+车道6m+人行道1.5m,横断面二组成为：绿化带4m+车道5m+保护带1m,其中，车道为单向坡，横坡度为1.5%，人行道和保护带为单向坡，横坡度为2.0%，坡向均向河道。 3、8.25m段横断面布置为单块板，其组成为绿化带2.5m+车行道5m+保护带0.75m。其中车道为单向坡，横坡为1.5%，保护带为单向坡，横向坡度为2%，坡向均向河道。 12m和10m段在绿化带靠车道一侧设置浆砌卵石边沟。 （四）、路基设计 土基土质换尽不良土，如淤泥、建筑垃圾等不符合设计要求的土必须全部清除，分层换填。沟槽回填土须分层碾压密实，每层厚小于30cm。如土基含水量较大，可采用8%生石灰进行土基加强。 场地内人工填土层应全部清除，分层回填，分层碾压。另外，对未按设计形成的河堤,应按照设计院2004年6月的河堤设计进行改造，其于路段河堤应进行验算。 一环路～二环路道路沿线多为已建成区域，故高程与原地面线相差不大，土方量主要为挖方。 1.密实度 （1）、车道：采用重型击实标准。 10米和12米路段： 填方路段：路床表面以下0～80cm范围内≥94％，80～150cm范围内≥93％，150cm以下≥90％．路基范围内管道沟槽回填土亦必须达到上述压实度要求。 （2）、 人行道：采用轻型击实标准，人行道路床压实度≥90％，水稳碎石基层压实度≥95％。
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