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轨道交通站砼滑模施工方案15p

  • 资料大小:165 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-12-16 15:39
  • 发布作者:嵬嵬鼠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 轨道交通六号线二期工程金山寺站2号竖井及风主体结构,其成井断面为长15.30m*宽5.9m*高37米,壁厚700cm、500cm、300cm。 1.2 施工方案 根据工程特点和工期要求,拟定从底板处组装模滑模具,直径为15.30米,壁厚0.7米,滑模组装组装结束后从底板开始滑升,直到顶部,37米处停滑,拆除滑模平台。 2、滑模施工技术设计 2.1 滑模装置选择 采用HY3—36S型液压控制台,GYD-60型滚珠式千斤顶,“F”型门架,槽钢作围圈,模板(以3012、2512为主,配少量1512及1012模板)。 操作平台采用槽钢井字型平台,下设内吊脚手架,支承杆用Φ48钢管,壁厚3.25MM。 2.2垂直与水平运输设备选配 根据混凝土量和滑速度要求情况,拟定设置一台吊车和四辆砼运送砼协调浇筑。 2.3对混凝土的要求 2.3.1设计标号C30 2.3.2滑升程度及混凝土出模强度 根据天气气候,拟定每天24小时连续作业,滑升程度>0.1米/小时,每天应在2.4-3.3米,混凝土出模强度应控制在0。3-0.35Mpa. 在2.7~3.6米,混凝土出模强度应控制在0.3—0.35Mpa.
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