介绍： 高速公路千岛湖支线SQD4标横路头隧道为双向四车道，其右隧道起止桩号由K16+760至K18+614，长1854m；左隧道起止桩号由K16+758至K18+661，长1903m，属长隧道。为人字坡，其中进口段纵坡坡率为2.9％，出洞口段纵坡坡率为－1％。 隧道净宽9.75米；净高5.0米；行车道宽度为2×3.75；隧道最大埋深432米；明洞结构为现浇钢筋砼衬砌结构，暗洞衬砌按新奥法原理采用复合式衬砌，初期支护以工字钢拱架、管棚（II类围岩增设）、超前锚杆、锚杆、钢筋网、喷砼组成联合支护体系，二次衬砌采用模筑砼（II类围岩为钢筋砼）衬砌，初期支护与二次衬砌之间设防水夹层，隧道内防排水采用防水层、衬砌背后排水管、止水带等综合防水措施。 １．２ 气候条件 本区属南亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，雨量充沛。 １．３ 水文地质条件 隧道围岩岩性为细砂岩，隧道进出口段为强风化细砂岩，中间段均为微风化细砂岩，其中左隧道Ⅱ类围岩113米，Ⅲ类围岩72米，Ⅳ类围岩1718米，右隧道Ⅱ类围岩102米，Ⅲ类围岩66米，Ⅳ类围岩1686米。进出口段隧道埋深.5～30.5米，围岩稳定性差，地下水为基岩裂隙水，雨季受大气降水补给，会出现滴水或溢流现象。中间段围岩稳定性一般到较好，地下水贫乏，主要为基岩裂隙水。 １．４ 交通电力及供水条件 由于地处山区，交通条件极为不便，须修建隧道口施工便道连接进场道路。电力线路采用指挥部提供的电网供电，将高压线路接到进出洞口附近，施工时从高压变压器架设临时供电设施即可满足施工要求，但考虑近年供电紧张，应增配自发电系统。 隧道用水取自洞口附近水源供生活及施工用水。 １．５ 工程技术指标 我公司承诺的质量、安全、工期等目标如下： 质量目标：工程质量达到优良等级。 安全要求：无重大安全事故，死亡零指标 工期要求：总工期17个月。 文明施工要求：争创文明样板工地。
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