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高速公路实施性施工组织设计135p

  • 资料大小:190 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-04-14 15:46
  • 发布作者:钱哥
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
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介绍: E1合同段起讫里程为K48+665~K56+640,全长7.975Km,一座大桥、两座中桥,天桥6座,34座涵洞通道、一座分离式立交。    E1合同段起讫里程为K48+665~K56+640,全长7.975Km。主要结构物有:大桥1座,即前进大桥,中心桩号为K49+662桥梁全长152m,结构形式7*20装配式预应力砼简支小箱梁;中桥2座即唐家石坝子中桥,中心桩号为K54+380,全线长86.00m,结构形式4*20装配式预应力砼简支小箱梁;蒋家沟中桥,中心桩号为K56+233,全线长66.00m,结构形式3*20装配式预应力砼简支小箱梁。涵洞通道34座,天桥6座,分离式立交1座。 地形地貌、气象水文、地质条件 地形地貌    该合同段位于四川盆地东北部,地势总的趋势北高南低,属浅切丘陵地形。地形、地貌主要受岩性控制,厚层砂岩常形成陡崖,而泥岩常形成缓坡,常构成台阶状孤山包,山脉无一定走向,线路多从缓坡及丘间平坝穿过。该标段地面高程在224-392米之间。 气象水文    项目区属亚热带湿润季风气候类型,其主要特征是:夏热期长、冬寒期短,潮湿多雨,秋冬多雾,四季分明,光照适宜,气候温和,无霜期长。多年平均气温17.7℃-17.6℃,以7月-8月份为最高,平均26℃-28.5℃,1月份最低,平均5℃-6.9℃。,极端高气温为40.5-41.3℃,极端最低气温为-2.3-3.8℃,≥10℃活动极温为5659.9℃。雨量充沛,雨量集中,雨季般集中在6-9月份,强度较大,雨热同季,最大日降水量182.7mm,多年平均降水量998.95-1059.8mm,湿度80%。 地质条件    该合同段路线穿越浅切丘陵地区,地形不大,地质以粉质粘土、粉质砂泥岩为主,强风化带一般厚约1.3-4m强风化带岩石风化裂隙较发育,岩芯多呈短柱状、饼状,岩体完整性差。中风化岩石裂隙不发育,岩芯多呈柱状、长柱状,岩体完整性较好。 工程交通、通讯情    本标段沿线交通主要依靠营星公路、S204国道为主。山区乡村道路网较差,乡村道路设计等级较低,重车不能通行,沿线路两侧修筑施工专用便道。线路所经区域均有移动、联通基塔覆盖,通讯较为便利。 地材供应    1、钢材可从成钢(长治钢铁厂)采购合格产品,运距约300公里;    2、高标号水泥水泥从渠县水泥厂采购,运距约60公里。    3、天然中粗砂从蓬安采购,运距约50公里;    4、碎石从蓬安采购,运距30~60km    5、砂砾分布在嘉陵江、渠江,储量丰富,运输方便,汽车拉运。过筛可用于附属工程,水洗砂可用于桥梁主体工程。    6、原木从营山木材市场采购,运距约15公里。 电力、燃料    我标段线路K48左侧有一大型变电站,施工时可以从附近的10KV电力线架设干线到施工现场再安装变压器以提供施工用电。施工用电利用地方电占总施工用电量的60%,其余小桥涵采用自发电,占总施工用电量的40%。    施工用柴油汽油可从营山(距离施工现场15公里)购买。
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高速公路实施性施工组织设计135p
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