介绍： 一 周家湾隧道施工中围岩量测成果分析及应用 随着国民经济的飞速发展,对铁道交通运输的要求越来越高。国家铁道网络工程的建设,尤其是高速铁路的建设,使得超长隧洞、超大断面隧洞的应用越来越广。这就对隧洞施工技术提出更高的要求。如何选择合适支护时间及支护方式,将影响施工进度与施工成本的控制。在隧道施工过程中采用围岩量测监控技术,对围岩变化情况及支护结构进行量测,及时提供围岩稳定程度与支护结构可靠性的安全信息,预见事故及险情,作为调整与修改支护设计的 依据,并在复合式衬砌中,依据测量结果确定二次衬砌施做的时间,以达到监控隧道围岩与支护结构的变化不超过设计标准。在周家湾隧道施工中应用了围岩量测技术,全过程监督施工中围岩的稳定性。通过对监测数据的分析与研究,选择适宜的支护措施,确保了工程的安全与质量,提高了施工效益并节约了施工成本。 1 引言 随着改革开放的进一步深入以及经济的发展,对交通运输能力的要求不断提高,铁路建设以其占地少、运量大及长途运输能力强等优势,已成为拉动国民经济增长的支柱产业、带动地方经济发展的龙头。在山岭、丘陵地区乃至越江过河的铁路建设中,隧道方案以能缩短行车里程,提高线型标准、保障运营安全,保护生态环境等优点,得到普遍地应用,高速铁路隧道越修越长,断面越来越大。因此,在隧道施工中加强过程控制就显得更为重要。 隧道的监控量测是隧道开挖过程中,使用量测仪表对围岩变化情况及支护结构的工作状态进行量测,及时提供围岩稳定状态和支护结构可靠性的安全信息,预见事故与险情,作为调整和修改支护设计的依据,并在复合式衬砌中,依据量测结果确定二次衬砌施作时间。作为“新奥法”施工的重要组成部分,将量测纳入工序,是隧道施工的重要一环,由于隧道开挖断面大,初期支护后围岩暴露的时间相对较长,为此,掌握围岩的变形和初期支护变形的动态,指导合理安排工序,及时修改支护参数,确保工程的安全性和经济性。 2 工程概况 3·1 围岩量测目的 提供监控设计的依据与信息,掌握围岩力学形态的变化和规律,掌握支护的工作状态信息并及时反馈,指导施工作业。预报及监测险情,作出工程预报,确定施工对策和措施;监视险情,以确保安全施工;校核地下工程理论计算结果、完善工程类比法,为理论解析、数据分析提供计算数据和对比指标;为工程类比提供参考指标;为地下工程设计与施工积累经验资料。
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