介绍： XX隧道斜井全长XX米，斜井中线与正洞线路斜交，相交角度为XX°XX′XX″，斜井中线与正洞左线相交于DKXXX+XXX（斜井里程XDK0+000）。斜井进入正洞位置围岩为Ⅲ级，为保证施工安全，衬砌方式采用《斜井Ⅳ级双车道模筑》。正洞DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段围岩设计为X级，采用Xb复合式衬砌断面。斜井与正洞左线里程相交，正洞内轨顶面高程XXX米，斜井坑底高程XXXX米。 施工中考虑到过渡段为复杂的三维受力状态，保证挑顶安全施工，需加强支护，因此斜井与正洞相交位置，正洞（DKXXX+XXX～+XXX）20米范围内采用Ⅳ级围岩支护类型，采用Ⅳb型复合式衬砌。 二、施工方案 1、交叉口加强支护措施 （1）斜井靠近交叉口处，通过5榀I18钢架，完成由钢架垂直于斜井中线过渡到平行于正洞中线。 （2）在斜井与正洞交叉口段，斜井紧贴正洞开挖轮廓线位置，架立2榀I18型钢钢架（密贴），钢架与正洞中心线平行。在此型钢钢架上焊接2榀I18型钢横梁，并在横梁两端用螺栓连接，横梁加强系统锚杆和锁脚锚杆设置，为正洞钢架提供落脚平台。
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