介绍： 起点桩号K36+315.000，终点位于华丰镇，终点桩号K38+814.000。青良山隧道全长2.49km（左线长2474m，右线长2499m），设计为上下行分离式隧道，设计速度为80km/h，隧道单洞两车道。 2、主要技术标准 公路等级：高速公路 设计荷载：公路—Ⅰ级 设计速度：80km/h 隧道净空宽度：10.25m 隧道净空高度：5.0m 3、工程评价及施工方法设计要求 根据设计图，洞口仰坡及两侧边坡属于土岩质边坡，工程评价总体认为稳定性较差，存在浅埋，采用明洞设计处理；隧道左线出口洞门存在偏压，对洞门进行特殊设计。 4、隧道开挖方法简述 （1）隧道洞口边坡采用边开挖边支护方式，采用混凝土骨架植物防护进行支护，四个洞口均采用了不通长度的明洞进洞，洞口段洞身开挖，采用台阶分部法开挖，辅以管棚超前支护。 （2）全断面开挖方法，主要用于Ⅲ级围岩区段洞身开挖。 （3）台阶法开挖方法，主要用于Ⅳ级围岩深埋区段洞身开挖，隧道加宽段紧急停车带Ⅲ级围岩区段开挖。 （4）弧形导坑开挖方法（预留部分核心土），主要用于Ⅴ级围岩深埋段、Ⅳ级围岩浅埋段、隧道加宽段紧急停车带Ⅳ级围岩区段开挖。 （5）单侧璧倒坑开挖方法（CD法），主要用于Ⅴ级围岩浅埋段、偏压及断层破碎带地段开挖。
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