介绍： 本工程为沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施公路第25合同段，起讫桩号为K151+200~K163+950，全长12.776Km。工程以桥梁为主，兼有大量的挖填方、隧道及涵洞。桥梁密布是本合同段的最大特点。桥梁墩高，跨多，结构形式多样而地形狭窄。路基挖方以石方为主，兼有深挖高填。 （二）、地形、气候特征： 本合同段地处山岭区石灰岩地段，岩溶非常发育，路线起伏较大。 该地段为岩溶地区，在施工中主要存在的问题有因地下岩溶水的活动或因地下水的消水洞穴阻塞，导致路基基底冒水、水淹路基、水冲路基等病害。 本合同段属亚热带大陆性夏热潮湿气候区。气温月季变化为1月份最低，7月份最高。路线所经区域水资源丰富，可分为地表水和地下水两类。路段内地质构造断裂比较发育。 （三）、施工条件： 路线基本顺318国道走向展开，并在段内与318国道两次相交，另有省道红建线也与合同段相交并通过红岩寺互通形成连接，段内还有多条机耕道直接到达工地，稍作加固便可利用，且全段路线均接近318国道，新修进场便道也较方便。所以，本合同段运输条件较好。 本合同段内的高低压电线，通迅光缆，输气管道，水库的灌溉水管交叉穿行，为工程的施工也带来相当大的难度。 本合同段地处建始县红岩镇，离建始县城28km，离恩施78km，虽然交通发达，但大量材料需从建始或恩施购买，对工期和成本造成影响。工地内地材丰富，再结合我们长年在该类型的地形地质条件施工，有成功的地材特别是机制砂的加工经验和成熟的生产技术，施工中在保证质量的同时能充分地利用废弃的经试验合格的石方进行再加工，为减少弃方和控制成本提供了有利条件。同时，路基施工中我们有山岭重丘区喀斯特地貌地区施工的经验和技术，桥梁施工中我们有挖孔石质桩基的先进经验和技术等明显优势，为加快工期奠定了一定的基础。 本合同段内的红岩寺隧道进出口都有机耕道相通，且地形、地质条件均好，估计用10个月的时间能够完成。 （四）、主要技术指标： 1、设计行车速度：80km/h 2、路基宽度：24.5米。 3、桥梁设计荷载：汽车超-20级、挂-120 （五）、主要工程数量： 岩溶洞回填：63850m3 土工格栅：73350m2 路基挖土方：268949m3 路基挖石方：1623601m3 路基填方：1291074m3 排水、防护：89566m3 涵洞：959/17米/道 通道：667/16米/道 互通：1处 分离式立交桥：3座 大桥、中桥：14座 隧道：839.8/2米/座（单洞）
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