介绍： 距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设备外援向外延伸20m范围内的非爆破施工；距离铁路行车线中心200m范围内的爆破施工，以及200m以外可能影响铁路行车的特殊施工。 3.3工程规模：Ⅳ类岩石19万m3 最大挖深10m 3.4施工工期：路基计划工期自2011年5月1日至2011年10月31日完成 3.5施工条件 3.5.1.1地形条件：爆破施工地区DK475+150-DK475+800段主要以挖方通过低山丘陵区前缘，地势略有起伏，局部地势起伏较大，植被茂密（落叶松）。线路中心最大挖深10m。 3.5.1.2地质水文条件：本段主要地质为第四系全新统冲洪积层（Q 4al+pl）、坡洪积层（Q 4dl+pl）；花岗岩（γ5）、花岗闪长岩（γδ4）。水文主要受大气降水及河水补给，以蒸发及人工开采方式排泄，局部以泉水形式出露，沿线地下水按赋存条件分为第四系孔隙潜水和基岩裂隙潜水，局部具有承压性。孔隙潜水主要分布于第四系砂类土及碎石类土中，埋深在0.7～3.5m，水位变化幅度2～3m；基岩裂隙水包括基岩节理裂隙水、构造裂隙水以及风化带裂隙水，主要含于第三系玄武岩、白垩系砂砾岩与安山岩类、侏罗系凝灰岩及其它火成岩类、石炭-二叠系火成岩及浅变质岩类、下元古界变质岩类及各时代花岗岩类的各种裂隙、风化带、断式出露，水量不大。工程正值跨雨季施工，需做好雨季时的爆破作业。
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