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毕业设计-乌岩尖隧道二次衬砌施工设计42p

  • 资料大小:425 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-12 16:00
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    高速公路西南线S2标段内的一座左右分离式隧道,双洞六车道形式。左幅隧道起讫桩号ZK7+000~ZK8+260,长1260m,右幅隧道起讫桩号YK7+000~YK8+308,长1308m,最大埋深160m。隧道左线按行车方向,ZK7+000~+164.597为右超3%,ZK7+164.597~+314.735由右超3%渐变至正常路拱。ZK7+943.735~ZK8+063.735由正常路拱渐变至右超2%,隧道左线其余路段及右线全段为正常路拱。    隧道按新奥法原理设计,结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式;拱墙采用C30防水砼,抗渗等级不小于P8,仰拱C30钢筋砼。隧道主洞、紧急停车带内轮廓一般采用三心圆、曲边墙形式;隧道一般地段主洞采用R-840cm、R-520cm、R-100cm、R-2100cm的四心圆净空断面形式,考虑与一般地段主洞断面顺接要求,紧急停车带采用R-910cm、R-520cm的断面形式。拱墙采用1.0mm厚EVA防水板,400g/m2无纺土工布。隧道最大净宽15.44,净高7.895m。
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