介绍: (1)工程简介 本合同段设田家沟隧道位于大荆镇兴龙村境内,施工里程ZK74+997~ZK76+400,最大埋深258米,采取单向纵坡2.48%,进口位于直线上,洞身段位于R-1600曲线上。隧道设计时速80km/h,单向三车道。 ⑵地形、地貌及工程地质 进口强风化石灰岩,山体表部坡残积石土发育,岩体较破碎,节理裂隙发育,呈碎石状,地下水为基岩裂隙水,水量贫乏,洞口前方为西峪河,四季流水不断。隧道轴线与等高线夹角约60°,存在偏压,进口地层硅质灰岩,岩层产状110~130°,∠35~50°,节理裂隙发育,有零星危岩分布,边坡稳定性一般。洞身地质概况为强风化~弱风化裂隙块状震旦系与寒武系硅质灰岩,硅质白云质灰岩夹钙质页岩,岩层分布主要为Ⅴ级、Ⅳ级和Ⅲ级围岩。 3、技术参数 田家沟隧道 线路等级:公路Ⅰ级 单向三车道 正线数目:双线 限制坡度:2.48% 二、钻爆设计控制要点 最大限度地减少爆破震动对围岩的扰动,避免造成或加大既有裂隙而出现渗漏水现象; 控制后续爆破对隧道初期支护或衬砌结构的震动影响; 根据分部开挖方案,爆破时不影响相邻洞室的支护结构的稳定性; 控制爆破震动对临近建筑物的影响,确保地表建筑物的安全。 提高爆破效果,即隧道开挖轮廓的质量及机械化施工对岩石块度要求。 动态设计,隧道开挖时进行爆破监测,及时反馈信息,经济技术指标设计合理,操作方法利于推广应用。