介绍： 插刀盾构在地铁工程中已有运用，但在山岭隧道特别是软弱围岩隧道中还没有应用的先例。 兰渝铁路桃树坪隧道即属软弱围岩隧道，由中铁二十一局集团承包施工，但在前期施工中进度极其不理想，三千二百二十米的隧道却成了兰渝铁路铺架的卡脖子地段。其围岩主要为富水弱成砂岩的粉细砂，含水量大，自稳困难，为Ⅵ级软岩。在隧道掘进中，常规手段施工困难重重。 因此兰渝铁路公司调整施工任务，由中铁隧道集团二处有限公司承担桃树坪隧道4#斜井和部分正洞的施工任务。目前的施工手段是深井真空水泵降水，密排小导管超前支护，辅以高分子水胶固结材料注浆。每循环进尺50CM。 插刀盾构在这样的隧道施工中可以实现安全作业，快速施工，效益显著。 由于盾构有一个足够强度的盾壳，所以工作面上的作业人员的安全有足够的保障；使用插刀盾构，可以大幅的提高功效，掘进，初支，出碴等工序均可快速实现流水作业，一个循环可以考虑1.5米的进尺。 安全和快速，还可有效控制隧道的超欠挖，效益自然不言而喻。
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