介绍： 隧道全长3004.5米，为分离式隧道。右洞全长3007米，左洞全长3002米，为特长隧道。隧道右线位于∞/1600/∞直曲线范围内，左线位于∞/1550/∞直曲线范围内。隧道纵坡坡率/坡长：右洞为-2.2/3007m，左洞为-2.2/3002m。隧道进口设计桩号：右洞为YK102+576，左洞为ZK102+578；进口设计高程：右洞为292.7，左洞为292.67。出口设计桩号：右洞为YK105+583，左洞为ZK105+580。高程：右洞为226.98，左洞为227.05。 2、主要技术标准 公路等级：四车道高速公路 设计荷载：公路—Ⅰ级 设计速度：80km/h 路基宽度：整体式路基宽24.5m，分离式路基宽12.25m 隧道净宽：10.25m 隧道净高：5.0m 设计洪水频率：路基、大、中、小桥及涵洞均为1/100 三、工程地质、水文、气象 1、地形地貌 隧道区属于低山丘陵区，地形起伏大，上缓下陡，天然山坡坡度约15°～45°，山脊（顶）陡峭。进口处地面高程290～310m，出口处地面高程230～250m,隧道轴线最大海拔标高661.7m。进口段自然坡度30°～40°，出口段自然坡度10°～20°。 2、地质构造 据钻孔揭露，拟建线位地层自上而下为： ①第四系全新统人工填土()：主要由素填土组成，零星分布。 ②第四系全新统冲洪积层()：由粉质粘土、粉土、少量淤泥质土、砂类土及砾石等组成。主要分布于现有河道和山前冲沟部位。 ③第四系残坡积层()：主要有粘性土、砂质粘性土等，广泛分布于山体斜坡表层或伏于冲洪积层下。 ④前第四系基岩及其强、中、微风化层。沿线岩性为酸性侵入岩、火山喷发岩。主要为燕山晚期中粗粒花岗岩、花岗闪长岩、侏罗系南园组凝灰岩等较硬～极硬岩。 岭庵山隧道主要穿越地层为强-微风化凝灰熔岩为主。
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