介绍： 目前在隧道施工中,普遍都存在着严重的超欠挖现象。即使隧道施工技术水平较高的国家,也仍有不少隧道的平均超挖达到25-30cm。超欠挖现象已经成为一个普遍存在而且影响隧道成本和隧道结构安全的重要问题。影响隧道超欠挖的因素较多,但主要归纳为四点:①爆破技术;②测量技术;③施工组织管理;④地质条件。本文主要从测量方面阐述隧道超欠挖控制的方法。 从隧道施工和隧道结构物本身的立体形状出发,隧道测量的核心任务,其实是在不停的找圆心,因为隧道横断面图就是由不同圆心的圆组合而成的。隧道超欠挖控制测量主要在两个方面:①掘进掌子面断面放样;②断面测量。掘进掌子面断面测量,直接影响到断面的超欠挖。当出现欠挖时,会影响到初期支护拱架的架设,钢拱架不能架立到设计位置,必须进行补炮,这样一来既浪费了炸药,人工工费,还可能使欠挖变超挖。超挖后工程量无形中增大,喷射混凝土量,出渣量,也会随之增大,严重时可影响隧道结构稳定性,以及运营期安全等问题。所以基于以上几点原因,我们应该深刻认识到隧道超欠挖测量的重要性。 2、掘进掌子面断面放样 首先在靠近掌子面的地方，架设好全站仪，用后方交会定出测站点的三维坐标。在进行炮眼测量。启动仪器，用全站仪激光点打在尽量靠近炮眼理论轮廓线的位置，全站仪返回掌子面上任意一点三维坐标（X，Y，Z）。
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