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高速公路施工组织设计35p

  • 资料大小:40 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-31 16:01
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    本次招标项目为金丽温高速公路金华~丽水段(二期)路面工程长度为92.924km。    2、本合同起点桩号为K0+000,终点桩号为K12+686.84,全长12.687Km,另含金华枢纽互通匝道约11km,位于金华市金东区境内。 二、地形、地貌    金丽温高速公路位于金衢盆地边缘,地势西南高,东北低,本段高速公路经过的地段形态有平原区和丘陵区两种。工程区域范围内,海拔高程一般为35~300m,地形坡度10~30度。由于风化作用强烈,峰顶浑圆,平原区内覆盖层和强风化层较厚,丘陵区覆盖层较薄,山坡坡底相对平缓,多沟谷,呈树枝状,沟谷冲刷深度2~6m,雨季有流水,枯水期干涸。    三、地质、地震    本路线位于华南褶雏系丽水~宁波槽凸的中段,以范村~武义~泉溪一线为界,北东属新昌~定海断隆,南西属龙泉~遂昌断隆,北西边缘与扬子准地台相毗邻,区内地质构造的基本特征是以断裂为主,褶皱构造较弱,区域上北东向和东西向断裂构造十分发育,尤其以北东向构造最具特色,它控制了测区内构造的发育和地貌形态。    路线所经区域,历史上都发生过地震,但总的说来,具有震级小、强度弱、频度低的特征。本区地震震中最高震级为4级。根据国家地震局1990年编制出版的《中国地震基本裂度区划图》,核定本区地震基本烈度小于Ⅳ度。    四、气候、水文    本区域属中亚热带季风气候,受海洋性气候影响,温暖湿润,雨量充沛,四季分明。春季降水丰富,且降水过程长;初夏受太平洋副热带高气压控制,盛行东南风;秋季受蒙古高气压影响,天气干燥;冬季受西伯利亚冷空气影响,出现晴冷天气,盛行西北风。区内年平均气温为16.9℃,1月平均气温4.7℃,7月份平均气温28.7℃。年平均降雨量为1446mm,年日照1964小时,无霜期230天左右。    区内附近最大河流为武义江,常年流水。其支流一般呈东西向分布为主,由于大气降水和地下泾流补给,旱季干涸无水,部分区段常年溪水不段。 五、技术标准 全线路基按平原微丘区高速公路标准设计,双向四车道,全封闭,全立交,主要技术指标如下: 1、设计行车时速: 100km/h 2、路基宽度: 26.00m    3、中央分隔带: 2.00m    4、硬路肩: 2×3.0m    5、路缘带: 2×0.75m    6、土路肩: 2×0.75m 7、行车道: 2×2×3.75m 8、设计荷载标准: 汽车-超20级 挂车-120级    六、交通、能源和服务设施    1、本项目影响区内具有一个以陆上交通为主,水运、空运为配合的综合运输网络。其中330国道与本路线多处路段相平行,03省道在本合同段起点互通处交叉,它们与沿线乡、镇、村道构成较便利的运输网络。同时,金华铁路运输也较为便捷。    2、公路沿线电网密布,电力较充足,但必须考虑部分自备电源。    3、工程所在地电信事业发达,有线电话安装方便,移动通信畅通无阻。    4、本合同段位于金华市金东区,交通条件好,医疗、急救、消防、公安、税务、保险、银行等部门服务条件较为便利。    
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高速公路施工组织设计35p
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